[汽车之家新车首发] 在2024北京车展上，全新哈弗H9)正式迎来亮相，作为全新一代车型，新车针对外观、内饰以及动力方面均进行了升级，如果您关注硬派中大型SUV的话，一定不要错过。
来看新车，全新哈弗H9的造型设计经典且方正，硬朗且复古。前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯，进气格栅采用平行线条设计，并以铆钉装饰，赋予其独特的视觉效果。车头下部配备了护板，能够保护车头在复杂越野路况下免受磕碰。配色方面，其外观将提供烟波白、瓦当黑、石青灰、青山绿供选择。
车身侧面，车身腰线贯穿整个车身，线条凹凸有致，展现出硬派越野独有的力量感。城垛式的大轮拱设计，与车身硬派造型相呼应，彰显硬派越野车的特质。尾部方面，新车是一副标准的硬派越野车模样，外挂备胎+纵向分布的尾灯组均没有缺席。当然，后备厢门也延续侧开式设计。此外，汽油版车型可选17/18/19英寸轮圈，而柴油版车型则仅配备18英寸轮圈。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5070/1960、1976/1930mm，轴距为2850mm。
内饰方面，新车换装全新设计风格，三辐式多功能方向盘，搭配14.6英寸悬浮式中控屏，让这款车看上去十分年轻。同时，新车换装全新样式电子挡杆，让新车整体质感得到很好地提升。同时，新车中央空调出风口位置在中控屏下方，配合挡把区域的功能实体按键，整体感更强。配置方面，该车将配备一键远程启动、智能手机App远程监控、540度全景影像、全景融合泊车、FOTA升级、
官方改变了越野车在乘坐舒适度上的痛点，后排头部901mm，后排肩部1491mm，后排肘部1567mm，后排臀部1443mm，五座版二排座椅更是可放至纯平。同时，新一代哈弗H9五座版后备厢尺寸容积为791L（可放置28英寸行李箱1个，24英寸行李箱2个，20英寸行李箱2个），五座版二排放平后容积为1814L。座椅方面，官方采用更贴合人体生理曲线的座椅设计，发泡A面（座椅表面可见区域统一称为A面区域）增加10mm舒适性海绵，新增座椅缓震层，提供良好的振动吸收性，保证行驶时用户免受振动的干扰，达到放松的状态；二排座椅坐垫长度加长，达到522mm，腿部支撑效果更强。同时，该车还将提供8种按摩方式可选（波浪、蛇形、猫步、背部、腰部、脉冲、蝶形、单排）。
动力方面，全新哈弗H9保留了2.0T+8AT动力系统，同时新增2.4T+9AT柴油动力组合，满足了柴油爱好者的需求。汽油版车型的最大功率为165千瓦，柴油版车型的最大功率为137千瓦。此外，新增的拖挂资质使得越野实力更强，用车场景更加丰富。接近角和离去角的大幅提升，进一步增强了越野通过性。此外，该车还将提供前中后三把差速锁，并搭载第二代全地形控制系统。
25.58万元！前后桥两把机械锁，越野能力大增，面对极端越野路况时也能轻松应对。论性价比这一块，哈弗H9的确不错，除此越野能力外，配置水准也继承了中国品牌车型一贯的高配置，甚至可以比肩一些行政车型。
如果您是一位热爱越野的硬汉，我认为哈弗H9非常适合你，25万左右的价格可以买到两把锁+非承载式车身确实够实惠，车内的配置也不低，座椅按摩/加热/通风全部配齐，这些配置确确实实提升了车内的舒适度，让这台车在日常城市驾驶时也能让乘客更舒心。
哈弗H9坐起来相当舒适，坐垫的柔软度非常好，有点沙发的感觉。公路驾驶其实并不是它的强项，如果买了它，我建议你去越野路段探索这辆车的真谛。
传统意义上的硬派越野车都是偏工具性质，极少对舒适性和实用性做出妥协。然而哈弗H9不仅成功挑战了所有越野项目，而且表现稳定轻松，同时还能保证乘客有足够的舒适性，很难得。
优秀的越野性能、出色的舒适性，这些都建立在它只有20多万元价格的前提下，从这点来说它的表现超出预期。
加速9.53秒，油耗百公里13.7升，配置算不上丰富，操控也可以说一塌糊涂，哈弗H9性格实在鲜明，所以很多人对于这款车，非爱即恨，很少有折中的。另外我对它的长时间可靠性和保值率，有些担心。
这是款诚意十足的车型，作为一台哈弗，它的价格确实非同一般，也许大家都觉得花小30万买一台长城有点难以接受，但是我认为，H9值这个价。
哈弗H9怎么样？我觉得论质感及技术，它在所有自主品牌车中都是数一数二的；论功能和产品定位，它不逊于帕杰罗、普拉多，而配置却更加突出；论价格，它也与市面上多数合资紧凑型SUV相仿，而它本身却是一个可搭7人出行、可越野的中大型SUV。虽然说很多人还无法接受花20-30万元买一款自主车，而我觉得只要认可长城这个品牌和它目前向高端车型迈进的做法，那么这款车当真不贵。
进步盖过了小瑕疵，气度盖过了“高”定价，坚持难能可贵，期待倔强终被认同。还能说啥？不管能卖出几台，10分没跑儿。